การปรับปรุงรถยนต์ ระบบต้าน FPV เครื่องขยาย RF 50MHz ~ 6GHz การตรวจจับการโจมตี Drone Jammer เปลี่ยนแปลงเป็นยานต้าน Drone

 
ระบบป้องกันโดรนที่ติดรถยนต์ EXWF-30C ใช้เทคโนโลยีความถี่วิทยุที่ทันสมัย รวมการตรวจจับความถี่แบบร่วมมือกับเครือข่ายประสาทลึก ระบบสื่อสารที่นวัตกรรมนี้พื้นฐานจากอัลกอริทึมการกระโดดความถี่แบบกระจายความถี่แบบเต็มสเปคเตอร์ และอัลกอริทึมการจําแนกการจับสัญญาณ, ใช้นวัตกรรม AI ที่รบกวนในการสื่อสารอิเล็กทรอนิกส์เพื่อบรรลุการระบุและบันทึกสัญญาณของเครื่องบินไร้คนขับมันสามารถควบคุมเครื่องบินไร้คนขับไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
 

ความถี่ของการแทรกแซง

ตารางนี้ระบุช่วงความถี่ของการรบกวน และยี่ห้อและชนิดของโดรนที่เกี่ยวข้องที่อาจได้รับผลกระทบและการถ่ายทอดวีดีโอซึ่งเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการดําเนินงานของเครื่องบินไร้คนขับโดย DJI และ Autel Roboticsx2การระบุแสดงช่องหลายช่องที่ทํางานในช่วงความถี่เดียวกัน

ช่วงความถี่เหล่านี้ถูกใช้โดยเครื่องบินไร้คนขับ สําหรับฟังก์ชันสําคัญต่างๆ

• 900 MHz: แบนด์นี้มักจะใช้สําหรับการส่งสัญญาณ GPS และ FPV (First Person View) ซึ่งเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับการนําทาง Drone และการตอบสนองทางสายตาของนักบิน
• 1.2 GHz: มักใช้สําหรับการส่งวีดีโอ ทําให้โดรนสามารถส่งวีดีโอในเวลาจริงกลับไปยังผู้ใช้งานได้
• 1.5 GHz: ใช้สําหรับสัญญาณควบคุมและ FPV, รับรองการสื่อสารที่มั่นคงระหว่าง Drone และผู้ควบคุม
• 2.4 GHz:ใช้กันอย่างแพร่หลายทั้งสําหรับสัญญาณควบคุมและการส่งวีดีโอ เนื่องจากความสมดุลระหว่างระยะและความจุของข้อมูล
• 5.2 GHz: ใช้เป็นหลักในการส่งวีดีโอที่มีคุณภาพสูง เพื่อให้มีข้อมูลวีดีโอที่ชัดเจนและน่าเชื่อถือมากขึ้น
• 5.8 GHz: คล้ายคลึงกับ 5.2 GHz แต่มีลักษณะที่แตกต่างกันนิดหน่อย มักใช้เพื่อหลีกเลี่ยงการแทรกแซงและให้ความมั่นคงในการสื่อสาร

รุ่นรถยนต์ที่ใช้ได้

EagleX ยังสามารถออกแบบแผนการใช้งานรถยนต์ของคุณได้ โปรดติดต่อเรา
 
 

ระบบไฟฟ้า

• สนับสนุนการวางเครื่องพลังงาน UPS สองเครื่องในรถยนต์สําหรับการให้พลังงานสลับ
• รองรับเครื่องผลิตขนาดเล็ก

ข้อดีของสินค้า

การตรวจจับและการแทรกแซงที่บูรณาการ การบูรณาการการตรวจจับและการรบกวน
การตรวจจับความถี่เต็มการตรวจจับโดยเฉพาะ 50MHz-6GHz สเป็คตรัมที่กว้างขวางมาก สามารถระบุโดรนที่มีความกว้างแบนด์ 40M
ความสามารถในการเรียนรู้ รองรับการเรียนรู้และการระบุ Drone ที่ไม่ทราบตัว โดยอิสระ รวมถึงการส่งภาพ สัญญาณกระโดดความถี่ และ Drone FPV
การขัดแย้งความถี่เต็ม:ครอบคลุม 95% ของช่วงความถี่การสื่อสารและการนําทางของเครื่องบินไร้คนขับบนตลาด โดยมีผลตอบสนองทางทิศที่ดี
การบันทึกสัญญาณ: การบันทึกสมุดแบบเปิด สามารถตรวจจับ เรียนรู้ และบันทึกแบบ Drone ใหม่ในอากาศ
การออกแบบที่ได้รับสิทธิ์: การออกแบบระบบแอนเทนน่าหลายตัว, การเพิ่มอัจฉริยะ, และการออกแบบเบทเทนด์ระดับอ้างอิงที่เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน
ฟังก์ชันเครือข่าย: รองรับการเชื่อมต่อกับราดาร์อื่นๆ อุปกรณ์หลอกลวง และอุปกรณ์ป้องกันทุกทิศทาง

ปริมาตรเทคนิค

ระบบปฏิบัติการ

• รายการขาว: มี
• ไม่ดูแล: มีการสนับสนุน
• การเล่นเพลงประวัติศาสตร์: รองรับ
• การบันทึกสัญญาณ: รองรับ
• การตั้งตําแหน่งสถานีเดียว: AOA
• ฟังก์ชันเตือนเสียงและภาพ: มี

ปริมาตรของอุปกรณ์

ความถี่ของการแทรกแซง